L'alimentation électrique à quai, anciennement connue sous le nom de système d'alimentation électrique à quai pour navire, fait référence à un système qui, lorsqu'un navire est amarré au port, arrête ses propres générateurs auxiliaires alimentés en carburant-et utilise à la place l'alimentation électrique terrestre-du port pour alimenter le navire.
Il s'apparente à une « grande banque d'alimentation » ou à une « prise de courant externe » d'un navire, permettant au navire de se connecter au réseau électrique terrestre-lorsqu'il est à quai et d'obtenir toute l'énergie dont il a besoin pour fonctionner.
Composants de base :
1. Système d'alimentation électrique côté quai : situé au port, comprend les sous-stations, les équipements de conversion fréquence/tension, les systèmes de gestion des câbles, etc.
2. Équipement de connexion par câble : câbles et connecteurs haute tension- dédiés (dispositifs fiche/prise) utilisés pour relier le navire à la source d'alimentation à quai.
3. Système de réception d'énergie à bord : installé sur le navire, comprend des prises de réception, des transformateurs, des systèmes de contrôle, etc., pour recevoir, convertir et gérer l'énergie à quai.
Principales caractéristiques techniques :
Conversion tension/fréquence :Comme les normes de réseau diffèrent d'un pays à l'autre (par exemple, 50 Hz en Chine, 60 Hz dans d'autres) et que les exigences en matière d'équipement des navires varient, les systèmes d'alimentation à quai disposent généralement de capacités de conversion de fréquence et de tension.
Alimentation haute- :Pour réduire les pertes d'énergie et augmenter la capacité d'alimentation électrique, l'alimentation à quai moderne pour les grands navires utilise souvent une alimentation haute -tension (par exemple, 6,6 kV, 11 kV ou même plus).
Transfert et commutation parallèle :Nécessite une commutation sûre et transparente entre les générateurs du navire et l'alimentation à quai pour garantir une alimentation ininterrompue pour les équipements critiques.
Pourquoi utiliser l'alimentation à quaiFournir?
Son adoption est principalement motivée par deux raisons majeures :
1.Avantages environnementaux (principal moteur)
Réduit les émissions d’échappement :Les moteurs auxiliaires des navires brûlent généralement du fioul lourd ou du diesel, générant des quantités importantes d'oxydes de soufre (SOx), d'oxydes d'azote (NOx), de particules (PM) et de dioxyde de carbone (CO2). L'utilisation de l'alimentation électrique à quai réduit ces émissions polluantes dans les zones portuaires àpresque nul, améliorant considérablement la qualité de l’air du port et des villes environnantes.
Réduit la pollution sonore :L'arrêt des générateurs des navires réduit considérablement le bruit, créant ainsi un environnement plus calme pour l'équipage et les résidents de la zone portuaire-.
2.Avantages économiques
Réduit les coûts d’exploitation des navires :Les navires peuvent économiser sur la consommation de carburant requise pour-l'électricité autogénérée lorsqu'ils sont à quai.
Réduit l’usure de l’équipement :Diminue les heures de fonctionnement des générateurs de navires, réduisant ainsi les coûts de maintenance et prolongeant leur durée de vie.
Sa potentiellevsur les taxes carbone/redevances d’émission :À mesure que les réglementations environnementales se durcissent, le recours à l’alimentation électrique à quai peut aider les armateurs à éviter de futures amendes en matière d’émissions ou des coûts d’échange.
Défis et situation actuelle :
Investissement initial élevé :Les ports et les navires nécessitent des mises à niveau coûteuses de leurs équipements.
Standardisation:Les normes de tension, de fréquence et d’interface de connecteur sont encore progressivement unifiées à l’échelle mondiale.
Capacité du réseau :La demande importante en électricité des grands navires constitue un défi pour les réseaux portuaires locaux.
Poussée réglementaire :L'Organisation maritime internationale (OMI) et les gouvernements nationaux (par exemple, la Chine, l'Union européenne, la Californie et les États-Unis) imposent ou encouragent l'utilisation de l'énergie à quai dans les principaux ports par le biais de réglementations.
Scénarios d'application :
Convient principalement aux navires avec des séjours portuaires plus longs, tels que :
Porte-conteneurs
Paquebots de croisière
Navires Roll-Roll on/Roll-off (RoRo)
Ferries
Gros vraquiers
Résumé
L'alimentation électrique à quai est une technologie essentielle du « port vert ». Il déplace la demande énergétique des navires de la production de moteurs à combustion interne très polluants vers un réseau terrestre -relativement plus propre et plus efficace (l'avantage environnemental est encore plus prononcé lorsque la part d'énergie renouvelable du réseau augmente). Promouvoir l’adoption de l’alimentation électrique à quai est une mesure vitale pour l’industrie du transport maritime international afin de réduire les émissions, lutter contre le changement climatique et construire des ports durables. Avec la baisse des coûts technologiques et des réglementations environnementales plus strictes, l'alimentation électrique à quai accélère son adoption dans le monde entier").
